案例研究——西北高速列车

西北高速列车是一个国际铁路运营商,列车在高速行之间的巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹和科隆,也为里尔,鹿特丹,杜塞尔多夫,埃森和多特蒙德。总部位于布鲁塞尔,西北高速列车是由SNCF,比利时国家铁路公司(SNCB),和德国联邦铁路公司。收入在2015€487,Thalys Railteam的成员,主要欧洲高速铁路运营商之间的合作风险,CER(欧洲铁路和基础设施公司的社区)和UIC(国际铁路联盟)。每年,西北高速列车列车载超过6.5名乘客。我们采访了马吕斯Perrois多罗斯伯尼尔在企业社会责任团队为什么他们如此自豪地建立一个科学的目标。

你为什么设置一个以科学为基础的目标?

马吕斯,CSR官员:这是一个快速和容易的决定设置一个科学的目标。环境因素是中央对我们的政策我们二十年前创办的。他们是我们核心价值观的一部分,反映了我们的信念,私营部门有责任进行可持续性。我们设定一个以科学为基础的目标,因为我们决定我们想要超越善意和衡量我们的影响。年COP21——在我们家的国家之一——感觉越来越重要的作用在我们的足迹,和设定目标,将有助于保持全球变暖2摄氏度以下。交通部门占了全球20%的碳排放量。我们不得不采取行动。我们喜欢的是一个更大的项目的一部分,所以我们会增加更多的区别。同样重要的是有一个外部实体来支持和挑战我们:我们不能做我们自己的。当世界向我们介绍了基于科学的目标计划似乎完美的我们想要的。 It was solid, international, and would provide a framework for our policies.

设定目标的过程是什么?你遇到了什么挑战?

多罗斯,企业社会责任经理:2008年我们第一次测量我们的碳足迹,但只是因为我们在2015年成为火车运营公司,我们有能力影响的大多数排放相关的路线。在此之前,我们只是商业实体,没有自己的火车。现在我们做的,我们有了更多的控制,但也更多的责任!我们很幸运有一个首席执行官的人意识到环境问题的重要性,并致力于采取行动。雷竞技官方app我们提出了基于科学的目标计划的想法她,她立即看到了它的价值,以及如何适当的给我们。她向前推,项目启动。的计算是很复杂的:我们有很多依赖帮助来自世界自然基金会和外部顾问ecore。最初我们不确定选择什么方法。这不是容易理解为什么有这么多可供选择或对我们哪一个是正确的。我们也不知道哪些操作会影响它们的范围。 WWF were very patient: they explained, made it clear, took a lot of time. They also challenged us to keep our ambition up.

马吕斯:有时感觉就像我们没有说同样的语言,我们想到了放弃。但我们知道这是正确的:这是我们需要做的,我们已经做了很多的工作。所以我们坚持。最后它实际上都发生的很快。

多罗斯:另一个关键过程的一部分是让每个人都参与公司,并确保他们觉得目标的所有权,因此,以确保其实现。我们投入了大量的时间在这,真的很值得看看的人起初不知道很多关于这个话题很感兴趣,参与。

你怎么去实现目标呢?

马吕斯:目标是整个公司的核心战略。从董事会层面综合下来,与所有的业务目标。击中目标是公司优先但它需要变更管理涉及个人团队实现他们的份额的减少。他们将削减纳入kpi。有时是相当大的变化,但在其他时候他们更小的增量。

击中目标驱动创新的需要。例如,我们已经逐步改革我们的餐饮业务减少相关的排放。这意味着采购更多的地方、季节性生产、多有机的,少红肉。这些微小的变化产生了巨大的影响:我们一半的排放我们船上餐饮2008年到2016年之间,没有额外的费用。与此同时,客户的满意度上升,所以这是一个双赢。另一个例子是我们的蜱虫提供给人们一个大折扣最后一分钟门票如果他们能让3人购买。的想法是,我们让人们乘坐汽车,火车。所以我们减少全球排放,减少汽车在路上,乘客人均排放的同时降低自己的因为我们的火车是富勒。再一次,这是一种双赢。

多罗斯:我们看到它的方式,我们正在实现我们的目标的改变不是成本,而是一种投资,会结出果实,意味着每个人都赢了。

有一个以科学为基础的目标的好处是什么?

多罗斯:我们的首席执行官把它最好的。她说我们现在完全准备更苛刻的环保法规。我们与巴黎气候协议是完全一致的。我们准备为未来和与政治准则。这里是一个商业机会。越来越多的人想要去旅行,但他们也想选择可持续的选择。我们除去碳素,我们也变得更加吸引顾客。十之八九的客户说,可持续发展问题对他们来说,他们希望西北高速列车有强劲的可持续发展战略。他们希望我们树立一个榜样。我们知道,建立一个科学的目标,我们给人们他们想要的东西。 We are part of the solution – but we need to keep innovating to stay a leader.

马吕斯:拥有一个强大的目标,为一个明确的最后期限也很激励员工。它创造了一种自豪感,他们不仅为公司工作了。也容易减排努力当它落入环保行动的更广泛的框架。

多罗斯:拥有一个以科学为基础的目标也给了我们一个更强的声音和更多的信誉在讨论气候变化和运输部门必须发挥作用在减少排放。我们可以找其它铁路公司,我们的合作伙伴、供应商和帮助他们理解他们的潜力组类似的目标。令人兴奋的是促进这些努力在整个价值链。